Deze Website gaat over het verbruik van schone lucht!

Alles op aarde wat schone lucht verbruikt wordt op deze site wetenschappelijk onderbouwd, en is gebaseerd op feiten.

Het dunne schilletje rondom de aarde dat noemen we schone lucht. Maar dit dunne schilletje heeft wel duizenden jaren nodig gehad om er te zijn. De activiteiten van de mensheid van de laatste 200 jaar beginnen nu zichtbaar te worden. Het wordt hoog tijd dat een ieder zich daar wereldwijd grote zorgen om moet gaan maken.

Met de kolossale snelheid vanuit onze samenleving waarmee schone lucht omgezet wordt in vieze lucht, dit kan de natuur nooit bijhouden in de toekomst. Het moment om te overleven komt steeds dichterbij?

 


De wereld waarin wij nu leven en die we zelf gecreëerd hebben met al onze industrieën automobielen en niet te vergeten onze vliegtuigen. Die nieuwe wereld  verbruikt meer schone lucht dan alle mensen en dieren bij elkaar opgeteld verbruiken. De mensheid ziet deze nieuwe wereld als de vooruitgang  met kansen voor iedereen op een nog beter leven! En we doen maar als of schone lucht er vanzelf sprekend bij hoort. Was dat maar waar!


De basis voor alles wat leeft op aarde is evenwicht, wordt dat evenwicht verstoord dan krijg je grote problemen.

Schone lucht zal het grootste probleem worden van de één entwintigste eeuw.

Een belangrijk kenmerk voor schone lucht zijn de vier seizoenen.

De vierseizoenen staan voor rust en groei?



Maar helaas wordt onze wereld gestuurd door geld daardoor krijgt groei alle aandacht in onze mensen wereld. Maar we leven ook in een moderne wereld, want we hebben scholen...universiteiten…economen…en heel veel adviseurs! We zijn dus in staat om uit te kunnen rekenen hoe we er voor staan met onze schone lucht voorraad. Maar om iets uit te rekenen heb je een gegeven nodig, en die hebben wij want ieder mens verbruikt per minuut 7.2 liter schone lucht. In vierentwintig uur is dat al gauw ruim 10.000 liter schone lucht. Maal acht miljard mensen, nou dit reken sommetje kan toch ieder mens die een beetje op school is geweest uitrekenen.


Net zoals de omtrek van onze aarde dat kunnen we precies uitrekenen, en dat dunne schilletje van schone lucht waar wij in moeten leven dat is maar 4000 meter hoog!  Dus ik zou zeggen leef je uit en ga uitrekenen hoeveel voorraad schone lucht er nog is op aarde. Zo kunnen we ook op wetenschappelijke basis alle organisme die schone lucht gebruiken inkaart brengen. Zo krijg je steeds meer feiten in beeld om een schone luchtboekhouding samen te stellen! En we weten allemaal dat een boekhouding altijd moet kloppen. 


Wat wel al is gedaan, dat zijn het tellen van alle bomen op aarde. In 2015 is er een grootschalig wetenschappelijk onderzoek gedaan waar aan een officieel onderzoek bureau uit Wageningen in samenwerking met twintig landen 400.000 grondwaarnemingen hebben verricht en geanalyseerd, en de uitkomst daarvan is 422 bomen per persoon! Deze studie was gepubliceerd in het blad Nature. Ik vind dat verontrustend, want bomen zijn voor een groot gedeelte verantwoordelijk voor onze zuurstof productie hier op aarde. En die 422 bomen die moet nog wel gedeeld worden met alle dieren op aarde. Maar dat onderzoek is nog niet gedaan? Om een indruk te krijgen hoeveel bomen er nodig zijn om 120 mensen van zuurstof te voorzien, dan moet je denken aan een hectare bomen, met een diameter van de stam van vijfentwintig centimeter.

Dit gegeven geeft dan de grote van de boom aan!   


Mijn eigen onderzoek is gebaseerd op de mechanische concurrent de verbrandingsmotor. Deze komt in allerlei vormen voor, maar ze werken in principe allemaal het zelfde. Het is onze grootste concurrent als het om schone lucht gaat hier op aarde.

Het verbrandingsproces werkt bij deze concurrent het zelfde net als bij mensen, er gaat schone lucht in en er komt vieze lucht uit. In mijn onderzoek ga ik niet uit van prestatie maar van inhoudsmaten. Bij een verbrandingsmotor met een cilinderinhoud van 1300 cc deze verbruikt 5000% meer schone lucht als dat we zelf gebruiken om te leven! En als het om een auto gaat dan is het nog maar kleine? Deze verbrandingsmotor is in verhouding tot mensen een serieuze concurrent, dat is zeker een feit om even goed over na te denken!

 


Maar de moderne brandstof motor heeft nog een dilemma hij gebruikt een turbo om zo nog meer schone lucht naar binnen te blazen voor nog betere prestaties. En deze turbo zit in heelveel personen auto’s en vrijwel in alle vrachtauto’s? Ik zal een voorbeeld geven van het luchtverbruik van een grootte vrachtwagen met een inhoudsmaat van 12 liter. [12000cc] Uitgevoerd met een turbo, deze vrachtwagen verbruikt bij een gemiddelde snelheid van 90 km per uur 2.800 liter schone lucht per minuut!  Als deze grootte vrachtwagen vierentwintig uur blijft doorrijden dan verbruikt hij 4.032.000 liter schone lucht. En ook hier praten we weer van een kleine vrachtwagen! 

Ik wil niet weten hoeveel procent schone lucht dat meer is ten opzichte van een mens!! En dan te bedenken dat er duizenden vrachtwagens alle dagen weer zulke grote hoeveelheden schone lucht verbruiken.


Dit zijn allemaal zichtbare feiten waarvan we met het schone lucht verbruik alles instaat zijn om inkaart te brengen voor onze schone lucht boekhouding! Die 422 bomen per persoon die zijn nooit voldoende om zuurstof te produceren voor alle levens vormen die zuurstof gebruiken om van te leven. [een brandstofmotor is ook een levensvorm als het om schone lucht gaat] Veertig procent van de bomen op aarde geeft het hele jaar door zuurstof en zestig procent is seizoen gebonden. [inclusief de algen in zee] We weten dat bomen zuurstof produceren, maar een hoop mensen weten niet dat het produceren van zuurstof alleen overdag mogelijk is. In de nacht gebruiken bomen zelf een gedeelte zuurstof. Er is geen fotosynthese mogelijk zonder daglicht?

 


De zomer duurt ongeveer vijf maanden en dan wordt het herfst, daarna gaat de boom in winterslaap! Met deze informatie krijg je alweer een andere kijk op het gehele proces. Want vijf maanden is honderdvijftig dagen zonuren in een seizoen. Dat is ongeveer tweeduizend uur zuurstof productie per jaar. Maar onze economie wereldwijd gaat vierentwintig uur het hele jaar door. Industrie…vervoer…welzijn dat zijn allemaal activiteiten die zuurstof gebruiken. Dat is maar liefst achtduizend zevenhonderd zestig uur verbruik van schone lucht per jaar? Dit zijn gewoon feiten. Ik geloof dat onze schone lucht boekhouding met deze gegevens niet zal gaan kloppen. Daar heb je niet veel kennis van zaken voor nodig om deze verhoudingen te begrijpen!


Met deze website wil ik geen angst zaaien maar ik wil wel meer toekomst oogsten, om zo mensen aan het denken zetten dat de tijd gaat dringen om te veranderen van leefgewoonte. Want in dit geval gaat de tijd sneller als het licht? Dan is er nog een dilemma waar niemand bij stil staat, is dat iedere vorm van verbranding vacuüm creëert. [ijle lucht] Doormiddel van een fysiek proefje kan iedereen dit proces waarnemen. Het begrijpen en accepteren is voor iedereen verschillend. Maar door al deze verbrandingsprocessen hier op aarde wordt onze dampkring steeds ijler en zal de samenstelling van deze materie drastisch gaan veranderen en waarbij de vervuiling op de aarde voor mensen en dieren zal toenemen omdat het s.g. van co2 zwaarder is dan schone lucht. Meteorieten van uit de ruimte zullen steeds trager verbranden bij het ontbreken van zuurstof in onze dampkring met alle gevolgen? Het opwarmen van de aarde zal sneller verlopen als dat we verwachten? Om deze proef uit te voeren doen we onder een glazen vaas een waxinelichtje laten branden. Het geheel is geplaatst in een bakje water. Als het vlammetje uitgaat dan is de schone lucht veranderd in vieze lucht en waterdamp en…vacuüm?


Wij mensen doen het zelfde als we adem halen, dan gaat er ook schone lucht naar binnen en er komt vieze lucht weer naar buiten en…waterdamp! Door tegen een spiegeltje te blazen wordt dat zichtbaar. Het vacuüm wat ontstaat door dit proces wordt veroorzaakt door de vorming van dat water, want dat water heeft zuurstof moleculen nodig om waterdamp te worden. En deze zuurstof moleculen die zitten in de schone lucht onder de glazen vaas, maar deze schone lucht is ook nodig voor het verbrandingsproces. Er ontstaat zo een druk verlagend proces in de vaas hierdoor?


Dit proces hier omschreven is met een uitleg van simpele woorden de bedoeling om het zoveel mogelijk mensen te laten begrijpen? Bij vliegtuigen is dit proces soms goed zichtbaar in de lucht. Vliegtuigen zetten heel veel schone lucht om in vieze lucht. Een gemiddeld passagierstoestel met twee turbines die verbruikt in 13 uur vliegen net zoveel brandstof als waarmee een gemiddelde personenauto een jaar op kan rijden. Je wordt er bang van om dit uit te rekenen in % ten opzichte van wat een mens verbruikt aan schone lucht in zijn hele leven? Waar ook veel schone lucht mee verloren gaat dat is het rottingsproces wat in een korte tijd plaats vind in de herfst. Maar wie staat daar nou bij stil….? En het grootste dilemma wat ons te wachten staat, wordt ons drinkwater want water verdampt eerst en wordt daarna getransporteerd door ons luchtruim en valt uiteindelijk als regen weer op de grond? Om al dat drinkwater te reinigen van uit die vieze lucht [voor alle mensen op de wereld] dat wordt ons tweede probleem in de toekomst!! Maar om meer schone lucht te krijgen om ons heen daar hoeven we niet veel voor te doen, maar we moeten er wel veel voor laten!


We zijn al jaren collectief bezig om schone lucht in onze samenleving massaal te vernietigen.We zijn niet toekomst gericht maar toekomst blind aan het worden. Onze toekomst is al voor twintig procent een doodlopende weg in gegaan naar mijn inschatting. Deze website is bedoeld als open brief voor mensen die willen begrijpen dat het goed fout gaat met onze toekomst als het om schone lucht gaat? En dat deze mensen elkaar weer weten te vinden om samen weer een toekomst te maken met veel schone lucht. Ik sluit af met de wijze woorden van Wubbo Ockels [1946-2014] deze man was een gepassioneerd pleit bezorger van het eerste uur een die zich volledig inzette voor een schone wereld….want!

   …….We hebben er maar één van…….